Convoyage de véhicules
Les vacanciers effectuant environ 3,5 millions de trajets en voiture chaque année, les chauffeurs de rapatriement sont disponibles pour ramener les véhicules - et parfois les passagers - à leur domicile si le conducteur subit un accident et que la voiture se retrouve coincée.
Qu'il s'agisse d'une jambe cassée lors de vacances au ski ou d'un mal de dos lors d'une croisière à l'alcool, tout chauffeur envoyé du Royaume-Uni doit être prêt à faire face à une grande variété de situations. En plus de pouvoir planifier un voyage aller rapide et bon marché - en avion, en train, en autocar et en taxi - les chauffeurs doivent avoir l'endurance nécessaire pour le voyage de retour, et devront souvent rassurer les passagers en détresse ou blessés.
Convoyage.pro : Partenaire convoyage
Les chauffeurs de rapatriement sont recrutés par des sociétés spécialisées dans le rapatriement et la conduite de véhicules sur une base indépendante. Parce que les dépenses (qui sont prises en charge par l'entreprise) varient considérablement selon les distances à parcourir, chaque travail fait l'objet d'un devis séparé. Si un automobiliste est bloqué aussi loin que les îles grecques, le coût total peut dépasser 2 000 £. Les chauffeurs sont généralement payés sur une base journalière. Pour une escapade typique à Nice, le tarif est d'environ 80 £ par jour.
Avantages
Un plus évident est le voyage. Que ce soit Calais, l'Afrique du Nord ou la Roumanie, vous aurez l'occasion de voir quelques curiosités - et beaucoup de route. La plupart des conducteurs planifient leurs propres itinéraires - souvent complexes - et sont donc assez indépendants.
Les compagnies de rapatriement ont une assurance pour couvrir les conducteurs à l'étranger, et tous les frais d'hôtel et autres sont payés. Il peut y avoir une occasion de faire du shopping et de se détendre, bien que le temps soit toujours compté et que les chauffeurs soient fatigués après leur voyage à l'étranger.
Il n'y a pas de travail pareil, et vous rencontrez des gens dans des situations assez inhabituelles. Les conducteurs établissent souvent un lien de confiance avec leurs passagers.
Voljen Ramic, de HS Drive, dit : " On ne fait pas ça pour devenir millionnaire. Je voulais vraiment donner quelque chose - j'aime traiter avec les gens et les aider.
La plupart des conducteurs travaillent également au Royaume-Uni pour augmenter leurs revenus.
Inconvénients
Cela peut être difficile pour les conducteurs lorsque leurs passagers sont très contrariés. Bien que les accidents les plus fréquents soient les fractures de membres, les chauffeurs doivent parfois s'occuper de parents de personnes qui ont subi des blessures plus graves, parfois mortelles.
La sensibilité est essentielle - ne vous attendez pas à ce que tout le monde veuille discuter. Ramic dit que les gens qu'il vient aider se sentent anxieux et nerveux à l'idée que quelqu'un prenne leur vie en main - bien qu'ils soient généralement heureux et rassurés à la fin du voyage.
Plus de la moitié de toutes les vacances d'automobile sont prises entre juin et septembre, donc le travail est saisonnier. Cela signifie que les conducteurs occasionnels sont moins susceptibles d'obtenir du travail en dehors des heures de pointe. Le salaire n'est pas très bon vu son irrégularité.
L'avenir
La disparition des boutiques hors taxes a entraîné une baisse du nombre de voyageurs qui emmènent leur voiture en Europe continentale ; Eurotunnel indique que le marché s'y adapte encore, même si le nombre de courts séjours est resté stable.
Driving Force, une société de rapatriement britannique, affirme que les affaires ont augmenté ces dernières années, avec un plus grand nombre de skieurs qui prennent leur propre voiture à l'étranger et de personnes âgées qui font des séjours plus longs vers des destinations comme l'Espagne.
Ma vue : John Southon
En un jour, votre vie change complètement : vous vous trouvez quelque part dans les Alpes, à la recherche d'une voiture couverte de neige ", explique John, qui a passé 10 ans à rapatrier des véhicules de toute l'Europe.
Travaillant principalement pendant l'été, il aimait voyager mais arrivait souvent chaud et fatigué pour rencontrer des clients en détresse.
C'était toujours une quantité inconnue. Il y avait un pauvre homme qui avait perdu sa femme à cause d'une crise d'asthme - que pouvez-vous dire ?
La plupart des passagers lui étaient reconnaissants : " J'avais l'habitude de recevoir des lettres de parents me remerciant - j'en reçois toujours une sept ans plus tard ".